Электровелосипед на халяву! Личный опыт.

 

Тест драйв пройден, и напишу небольшой отчёт про этот чудо-велосипед. Скажу сразу — это мой первый опыт использования электровелосипеда и сравнивать особо не с чем, так что просто расскажу про впечатления после велопрогулки и как получить велосипед. Начну с самого начала, после выхода статьи я загорелась идеей опробовать это чудо, и ждала только подходящего случая, так как точка проката по выходным не работает, а по будням велосипед нужно вернуть до 17 часов, было сложно осуществить эту идею. Конечно, я могла взять после работы и прокатиться на велосипеде полчаса, но я решила что для полного тест-драйва необходимо взять велосипед как минимум на пару часов и поехать в дальний путь чтобы испытать велосипед по полной программе. И вот, наконец-то вчера я смогла взять велосипед на целых три часа и даже немного больше.

Тестировала велосипед я не одна, а вместе со своим другом. Брать велосипеды мы решили на железнодорожном вокзале, так как запланировали поездку в Лепаа, то эта отправная точка для нас была удобнее чем в центре. На вокзал мы приехали на своих обычных велосипедах, и оставив, их на велопарковке отправились в контейнер.

Первое что бросилось в глаза когда мы подошли к контейнеру, то что из десяти велосипедов в наличии имелось четыре велосипеда, три велосипеда с привычными для меня колёсами на 28 дюймов и один подросткового размера. Всё это богатство находилось под неусыпным контролем молодого сотрудника по имени Elmeri. Подойдя к контейнеру мы сообщили молодому человеку о том, что хотели бы арендовать два велосипеда. Прежде чем выдать велосипеды нам вручили брошюру с  условиями аренды. По сообщению сотрудников проката, ежедневно в аренду берётся в среднем 8 велосипедов.

Для аренды велосипеда не нужно иметь при себе никаких денег, но вот если у вас не окажется с собой удостоверения личности с фотографией, то велосипед арендовать не получится.  Туристам из России и других стран также достаточно при себе иметь только документ с фотографией. У моего друга не оказалось с собой никакого документа, но, к счастью, у меня были с собой автомобильные права и по одному документу можно арендовать несколько велосипедов. Нам предложили заполнить форму аренды велосипеда, где я указала свои данные: имя, фамилию, адрес проживания, телефонный номер и по желанию адрес электронной почты для дальнейшего опроса. Elmeri сфотографировал мои права и вернул их мне, то есть в качестве залога за велосипед, ничего, кроме анкеты, где указаны мои данные и фотографии прав мы не оставляли. В бумаге с правилами аренды велосипеда написано, что в случае поломки или невозврата велосипеда к 17 часам, полагается штраф в размере 500 евро. Также в правилах указано, что лица младше 15 лет не могут арендовать велосипед без согласия родителей. На случай, если в поездке возникнут какие-то вопросы, имеется телефонный номер, по которому можно связаться с сотрудниками проката.

После решения всех бумажных вопросов мы перешли к выбору велосипедов. Elmeri спросил нас как далеко мы собираемся поехать, и услышав в ответ что примерно 20 км в одну сторону, предложил нам только два велосипеда, оказалось, что на одном велосипеде аккумулятор заряжен процентов на 30, и еще один велосипед работает с перебоями. В итоге оказалось, что выбора у нас нет, осталось только решить между собой, кто какой велосипед возьмёт.

Велосипед Viktoria. Фото Petri Metu Aitta-aho

 

  Мой выбор пал на велосипед Viktoria, так как там имелась багажная корзина и другу достался Helkama. По желанию в дополнение к велосипеду можно было взять и велосипедный шлем, но это необязательно. Сами велосипеды отличались друг от друга, и аккумуляторы были разные. На велосипеде Виктория имелись и задние тормоза, и передние, а вот на велосипеде Хелкама был только передний тормоз, зато в отличие от Виктории он был оснащен компьютером, который информировал о скорости движения и состоянии заряда аккумулятора. Каждый велосипед оснащен замком, и в придачу к велосипеду мы конечно же получили и их. Подкорректировав высоту сиденья под свой рост, и выслушав инструкции как работает велосипед, мы прокатились немного около вокзала и убедившись что всё в порядке, отправились в путь.

 

Велосипед Helkama. Фото Надежда Иудина

   При езде на ровной поверхности каких-то особых различий с обычным велосипедом я не заметила, скорость больше и немножко легче крутить педали, но всё-таки их нужно крутить, сам велосипед ехать не будет. Буквально через 200 метров предстояло переехать через железнодорожный мост, и если вы знакомы с Хямеенлинна, то в курсе, что на этом пути необходимо ехать в гору, вот там я ощутила отличие от обычного велосипеда. Как минимум дважды в день проезжая по этому пути, я приготовилась усердно крутить педали чтобы въехать в гору, но необходимости в этом не было, велосипед буквально сам заехал в гору, сбросив лишь немного в скорости, и с горы покатился с такой скоростью, что пришлось жать на тормоза чтобы с непривычки не задавить кого-то из пешеходов. На моём велосипеде не имелось компьютера который показывал бы скорость движения, но друг сказал,что с этой маленькой горки с учетом притормаживания, его велосипед разогнался до 25 км/ч. 18 км до Лепаа мы проехали за полчаса, наверное можно было и быстрее, но мы ехали спокойным темпом, не особо усердствую в кручении педалей. Максимальная скорость, до которой разогнался велосипед друга, составила 53,9 км/ч, мой велосипед был немного быстрее, но точную скорость сообщить не могу.

На место назначения мы прибыли совершенно не уставшие, так что смогли спокойно погулять и насладится прелестями этого красивого местечка. Кстати, если вы еще не были в Лепаа, то советую найти время и приехать сюда погулять. В Лепаа находится отделение ХАМК, где готовятся специалисты ”Ландшафтного садового дизайна”, на территории разбит прекрасный миниатюрный английский садик, имеется старинная мельница, место для барбекю на берегу озера и множество других прелестей для любителей природы.

По пути нас обогнал велосипедист на спортивном велосипеде, так что можно сделать выводы что имея хороший велосипед и находясь в отличной спортивой форме, острой необходимости в электровелосипеде нет. У меня хоть и довольно хороший велосипед, но всё-таки не спортивный, поэтому помня свою поездку в Лепаа несколько лет назад, которая длилась больше часа в одну сторону, я, честно говоря, задумалась о возможности переделать свой велосипед на электро-версию. Обратный путь также занял у нас полчаса и совершенно не отнял никаких сил. По возвращении на место с грустью сдали велосипеды и ключи, поблагодарили сотрудника, пересели на свои велосипеды и отправились крутить педали….

 

 

Если у кого-то имеется опыт езды на подобных велосипедах, жду комментариев.

ПС: Тапками прошу не бросаться, это мой первый опыт в написании какого-либо текста.

Автор:Надежда Иудина.

Jätä kommentti

css.php